電磁閥的工作原理

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什麼是電磁閥？

電磁閥是用於控製液體或氣體流動的電力閥。螺線管首先將電信號轉換為機械運動。然後將信號發送到線圈，然後移動發生在閥內。螺線管閥通常被描述為飛行員操作或直接操作/作用。

飛行員操作的電磁閥

飛行員雙向螺線管閥的兩種方式有兩個腔室被隔膜隔開。上腔室通過蓋子或隔膜的試驗孔連接到上遊。媒體施加的壓力在隔膜的上側作用並保持閥門關閉。當線圈被充電時，核心將從孔口座椅上抬起，使操作室可以去壓力。隔膜下上遊壓力的推力繼續持續，抬起隔膜並打開閥門。

飛行員操作的電磁閥僅在適當的上遊壓力差速器下運行，並且在零壓力下不運行。還需要在整個閥門上有最小壓力差，以使其保持打開或關閉。飛行員操作的電磁閥可以在高壓下以較低的功耗提供高流速。

直接作用電磁閥

直接作用電磁閥不使用隔膜，它們的密封是移動芯的一部分。NC直接作用電磁閥的兩種方式具有彈簧，可將核心靠在密封件上。當線圈被充電時，彈簧被克服，並從孔口座椅上抬起密封件，從而打開閥門並允許培養基通過閥門。

兩種直接作用電磁閥沒有固定芯，通常在電樞管的底部。電樞位於閥的上部。莖通過固定芯，並耦合到密封件。這是通過彈簧固定的，並在線圈通電時製成密封，從而關閉閥門。

三路直接作用電磁閥的工作方式幾乎與直接作用電磁閥相同。固定芯具有貫穿其中的排氣孔。柱塞具有上密封件和下部密封件，可允許流向或從座椅或排氣管流動。

當沒有施加線壓時，使用直接作用電磁閥。典型的應用將包括一條清潔管線，當泵通過線路提供大量的水。即使沒有施加壓力（即在水的胸圍之間），直接操作的電磁閥也將保持關閉。這與飛行員操作的閥相反，該閥需要使閥保持關閉的壓力。

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